Der Förderverein übernahm 2012 dringende Reparaturarbeiten an beschädigtem Mauerwerk in den Besucherbereichen des Rammelsbergs. Mit fachkundigem ehrenamtlichem Einsatz wurden Frost- und Gebirgsschäden vorläufig beseitigt und die Sicherheit wiederhergestellt.
Der Förderverein installierte 2005 in den Gestängestrecken des Roederschen Systems eine Beleuchtungsanlage. Dadurch wurden zuvor kaum erkennbare Bereiche für die Besucher sichtbar und die historische Bergbautechnik besser erlebbar.
Spendensammlung zwecks Teilfinanzierung der Rekonstruktion des Kanekuhler Kehrrades. Der Förderverein konnte dem Museum insgesamt 47.000 DM als Spende übergeben und gilt damit als zweitgrößter Sponsor des Projektes (1995)
Gemeinsam mit dem Schwimmclub Hellas setzte sich der Förderverein 1993 mit einer Unterschriftenaktion für den Erhalt des Herzberger Teiches ein. Das gemeinsame Engagement trug dazu bei, dieses historische Relikt der Bergbaugeschichte als Ort für Erholung und Freizeit zu bewahren.
Der Förderverein erwarb 1993 zwei ehemalige Rammelsberger Akkulokomotiven vom Typ Siemens EL 9 aus dem stillgelegten Erzbergwerk Grund. Die beiden historischen Maschinen wurden anschließend dem Bergbaumuseum übergeben und damit für die Nachwelt bewahrt.
Sanierung und Aufstellung von fünf Förderwagen aus Bad Grund
Um auf das Bergbaumuseum aufmerksam zu machen, wurden im Goslarer Stadtgebiet fünf 750 Liter Förderwagen aus dem Erzbergwerk Grund erworben, saniert und an prominenter Stelle aufgestellt:
Nach der Schließung des Erzbergwerks Rammelsberg 1988 drohte der Abriss der historischen Anlagen. Erste Konzepte für ein Bergbaumuseum sollten dazu beitragen, die bedeutenden Zeugnisse der jahrtausendealten Bergbaugeschichte in Goslar zu erhalten.