{"id":88,"date":"1992-12-22T12:09:27","date_gmt":"1992-12-22T11:09:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rammelsberg.michael-schadler.de\/wordpress\/?p=88"},"modified":"2019-04-29T20:10:19","modified_gmt":"2019-04-29T18:10:19","slug":"kauf-von-zwei-akkuloks-el9","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/foerderverein-rammelsberg.de\/hp\/1992\/12\/22\/kauf-von-zwei-akkuloks-el9\/","title":{"rendered":"Kauf von zwei Akkuloks EL9"},"content":{"rendered":"<h1><a href=\"http:\/\/www.foerderverein-rammelsberg.de\/lokspende.htm\" target=\"_self\" rel=\"noopener noreferrer\">Kauf von 2 ehemaligen Rammelsberger Akkuloks Typ Siemens EL 9 vom Erzbergwerk Grund (5.000 DM) und \u00dcbergabe an das Museum (1993)<\/a><\/h1>\n<p style=\"text-align: left;\" align=\"center\"><span style=\"font-family: Arial;\">Der Standard-Akkuloktyp im Erzbergwerk Rammelsberg war die Siemens El 9, eine kleine Abbaulokomotive mit 4 t Dienstgewicht und 11 kW Leistung, von der ab 1950 insgesamt 10 Exemplare beschafft worden waren. Nach Aufgabe des Produktionsbetriebes am 30. Juni 1988 wurden drei dieser Maschinen an das noch aktive Erzbergwerk Grund im Oberharz abgegeben. Deren Nummern konnten aus den Akten des Bergamts ermittelt werden:<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\" align=\"center\"><span style=\"font-family: Arial;\">Fabrik-Nr. 5960, Baujahr 1958, Rammelsbergnummer A9, in Bad Grund als Reserve abgestellt.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\" align=\"center\"><span style=\"font-family: Arial;\">Fabrik-Nr. 5274, Baujahr 1950, Rammelsbergnummer A10, in Bad Grund auf 580 mm umgespurt und auf der 13. Sohle stationiert.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\" align=\"center\"><span style=\"font-family: Arial;\">Fabrik-Nr. 5644, Baujahr 1955, Rammelsbergnummer A11, in Bad Grund auf 580 mm umgespurt und auf der 14. Sohle stationiert.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\" align=\"center\"><span style=\"font-family: Arial;\">Die Akkuloks mit den Nummer 5274 und 5644 wurden als einzige Maschinen in den Jahren 1962 und 63 gebraucht von der Grube Bayerland \u00fcbernommen und unterscheiden sich von den anderen El 9 des Rammelsberges u. a. durch einen fest mit dem Rahmen verbundenen Fahrersitz und einen Haltegriff am Fahrstand. So sehen wir die 5274 oben links und 5644 rechts beim Einsatz als Zubringer zur Hauptstreckenf\u00f6rderung auf der 12. Sohle Rammelsberg.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\" align=\"center\">Nach der Stilllegung des Erzbergwerks Grund am 28. M\u00e4rz 1992 gelang es den Mitarbeitern des F\u00f6rdervereins zwei der drei Rammelsberger Lokomotiven von der Preussag zu erwerben. Diese wurden am 22.12.1993 dem Bergbaumuseum \u00fcbereignet.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-88 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/foerderverein-rammelsberg.de\/hp\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/el9-Nr.101.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/foerderverein-rammelsberg.de\/hp\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/el9-Nr.101-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-89\" srcset=\"https:\/\/foerderverein-rammelsberg.de\/hp\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/el9-Nr.101-150x150.jpg 150w, https:\/\/foerderverein-rammelsberg.de\/hp\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/el9-Nr.101-250x250.jpg 250w, https:\/\/foerderverein-rammelsberg.de\/hp\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/el9-Nr.101-100x100.jpg 100w\" sizes=\"auto, 100vw\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-89'>\n\t\t\t\tFabrik-Nr. 5274, Baujahr 1950, Rammelsbergnummer A10, in Bad Grund auf 580 mm umgespurt und auf der 13. Sohle stationiert. Bild: Unbekannt\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/foerderverein-rammelsberg.de\/hp\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/el9-Nr.111.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/foerderverein-rammelsberg.de\/hp\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/el9-Nr.111-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-90\" srcset=\"https:\/\/foerderverein-rammelsberg.de\/hp\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/el9-Nr.111-150x150.jpg 150w, https:\/\/foerderverein-rammelsberg.de\/hp\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/el9-Nr.111-250x250.jpg 250w, https:\/\/foerderverein-rammelsberg.de\/hp\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/el9-Nr.111-100x100.jpg 100w\" sizes=\"auto, 100vw\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-90'>\n\t\t\t\tFabrik-Nr. 5644, Baujahr 1955, Rammelsbergnummer A11, in Bad Grund auf 580 mm umgespurt und auf der 14. Sohle stationiert. BIld: unbekannt\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/foerderverein-rammelsberg.de\/hp\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/lokspende-011-1.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/foerderverein-rammelsberg.de\/hp\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/lokspende-011-1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-92\" srcset=\"https:\/\/foerderverein-rammelsberg.de\/hp\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/lokspende-011-1-150x150.jpg 150w, https:\/\/foerderverein-rammelsberg.de\/hp\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/lokspende-011-1-250x250.jpg 250w, https:\/\/foerderverein-rammelsberg.de\/hp\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/lokspende-011-1-100x100.jpg 100w\" sizes=\"auto, 100vw\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-92'>\n\t\t\t\tIm Bild die \u00dcbergabe im Bahnhof am Abzweig Richtschachtstrecke\/F\u00fcllort Rammelsbergschacht. Von links: Der damalige Museumleiter Dr. Peter Eichhorn, der Schatzmeister des F\u00f6rdervereins Bernhard Pollak, der 1. Vorsitzende Prof. Dr. Elzer und Dr. Blumenberg. Bei der Lok mu\u00df es sich um die Fabrik-Nr. 5960 handeln, da sie in der f\u00fcr den Rammelsberg typischen Form mit abnehmbarem Fahrstand ausgef\u00fchrt ist. Bild: unbekannt\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kauf von 2 ehemaligen Rammelsberger Akkuloks Typ Siemens EL 9 vom Erzbergwerk Grund (5.000 DM) und \u00dcbergabe an das Museum (1993) Der Standard-Akkuloktyp im Erzbergwerk Rammelsberg war die Siemens El &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/foerderverein-rammelsberg.de\/hp\/1992\/12\/22\/kauf-von-zwei-akkuloks-el9\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eKauf von zwei Akkuloks EL9\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,3],"tags":[],"class_list":["post-88","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-abgeschlossene-projekte","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/foerderverein-rammelsberg.de\/hp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/foerderverein-rammelsberg.de\/hp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/foerderverein-rammelsberg.de\/hp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/foerderverein-rammelsberg.de\/hp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/foerderverein-rammelsberg.de\/hp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/foerderverein-rammelsberg.de\/hp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":171,"href":"https:\/\/foerderverein-rammelsberg.de\/hp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88\/revisions\/171"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/foerderverein-rammelsberg.de\/hp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/foerderverein-rammelsberg.de\/hp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/foerderverein-rammelsberg.de\/hp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}